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20251111

北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽,成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐ʕ•̫͡•ོʔ、哈尔滨是7大区位门户ʚɞღღ复合型功能的国际航空枢纽''''''。

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西安咸阳''''''机场T5,与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面.˗ˏˋ♡ˎˊ˗积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3,面积也相当于上海虹桥机场两座航°꒰'ꀾ'꒱°站楼之和。
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李瀚•ᴥ•明进一步分析,西安''''''接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机''''''。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途ʚ ɞ旅ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的.˗ˏˋ♡ˎˊ˗需要。
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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道,•ᴥ•因起降架次多,乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场/****/的现有压力ʚɞღღ。
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体量不及西安的兰州,也拿ᕱ ᕱ出大手笔。T3航站楼面积40万平方米,综合交通中心27万平方米&#;,&#;,&#;,是甘肃民航发展史上规模最.˗ˏˋ♡ˎˊ˗大的工程。
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北京、上海、广州是3大全方位门户复˙ϖ˙合型功能的国际航空枢纽,成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航ʚɞღღ空枢纽。